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厦门日报讯(记者 张彦宇)近日开始，厦门BRT高架桥迎来一次大“体检”。施工时间为4月3日-6月30日每天9点至16点，有2台桥梁检测车上BRT高架站专用道，进行桥梁常规及结构检测。BRT运管公司称，维修期间只是局部占道，不会对运营造成大的影响。

检测什么？外观和混凝土强度等

BRT场站公司介绍，这是正常的检测工作，并不是因为桥梁、车站出了什么问题。根据国家相关规范要求，BRT高架桥每2年需要进行一次全面“体检”。此次检测覆盖潘涂站至同安枢纽站BRT专用道高架桥、第一码头站至前埔枢纽站BRT专用道高架桥、东芳山庄站至T4候机楼站BRT专用道高架桥以及T4候机楼站至诚毅学院站(含BRT集美大桥专用跨海段)BRT专用车道，全长约31公里。桥检车检测工作共2组同时进行，一组检测岛外路段，一组检测岛内路段，预计检测工作将持续到6月底结束。

据厦门合诚工程检测有限公司主任工程师黄叹生介绍，本次用桥检车检测的内容主要有:桥梁外观检查，混凝土强度检测，钢筋保护层厚度检测，涂层厚度检测，钢筋锈蚀情况检测，支座状况检查，主要受力构件有无裂缝等。“除了常规检查，我们将选取有代表性的桥进行荷载试验，比如BRT金山段的曲线桥等。”和以往不同的是，此次检测将BRT岛外路面也纳入了检测范围，同时还将恢复BRT沿线左右的公里牌。

影响如何？检测避开高峰期，不会对市民出行造成影响

为提高施工的安全性和施工进度，桥梁检测工作将用桥梁检测车进行，这会占用一个车道的一段封闭施工，而车辆路过此路段时肯定要减速，但并不会减少发车的班次，此外检测时间也选择避开高峰期，不会对市民出行造成影响。黄叹生介绍，为确保施工期间运营车辆秩序，桥梁检测车上还安装有临时便道牌，现场会有两名安全协管员以及工作人员指挥。考虑到桥梁检测在夜间进行，噪音和灯光会影响到BRT沿线两侧的许多居民区，所以绝大多数的检测都在白天进行。