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　　国家支持厦门中心城市建设，在新的历史起点上，以大湾区建设思想，做大做强厦门大湾区。目前漳州港很难融入厦门大湾区发展，漳州港发展R3线建设至关重要，R3线接至厦门岛内建设审批复杂（包括军事用地），根据漳州港狭长地形、条状空间结构，R3线接至厦门海沧区嵩屿码头地铁4#线对接（比照厦门邮轮中心地铁站点建设），进一步向北延伸至地铁2#线海沧商务中心站（2#线已开通运行），解决漳州港进岛问题，同时也解决与厦门北站（双高铁站350公里/小时、250公里/小时）。

　　关于厦漳R3线的建设，一直以来是广大群众最为关切的话题，只要一有点信息和变化就能引起大家的高度关注和情绪波动。

　　据了解，R3线属厦漳城际铁路环线中的南环线，若建成后在一个小时内即可从漳州主城区到达厦门岛内，意义重大！

　　已经过去5年了，自从2015年国家发改委，批复了R3线的建设决定至今，厦漳城际R3线久拖不决是为什么？

　　近日，又有网友对R3线提出了疑问：

　　网友1：地铁三号线南延段就能从厦门火车站通到厦大白城，为何厦漳城际R3线就规划去走有问题的厦大水库、和军营线路。说地铁速度慢能拐弯，城铁R3最后那一站从厦大白城到火车站也开慢点不行吗？这是理由吗？。。.。。.

　　网友2：厦漳城际轨道R3线，研究十几年了，也论证了十年了，接着又深化研究3年了，不知还要研究多久？？研究都是十几年了，感觉比造原子弹都难！

　　对于网友一直提出的问题和建议，厦门市自发展和改革委员会统一回复称：厦漳城际轨道R3线由厦、漳两市铁路建设指挥部牵头，继续深化前期工作。

　　就目前来看，R3项目仍存在着众多不确定因素呀！开工建设估计还有得等！