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　　厦门轨道交通4号线软三东站至后溪站区间高架桥施工繁忙。

　　厦门轨道交通6号线杏滨站，龙门吊在吊装盾构管片。

　　厦门轨道交通6号线杏滨站，工人正在加工钢筋。

　　厦门轨道交通3号线湖里公园站，工作人员正在测试机电设备。

　　厦门轨道交通3号线翔安段，地铁列车在正线上奔跑、调试。

　　工程建设动起来，地铁列车跑起来，一齐“犇”向幸福生活。开春以来，按照市委市政府的部署，在市轨道交通建设指挥部统筹指挥下，我市轨道交通建设多线齐发，各参建单位加大人员、机械、设备投入，迅速掀起大干快上的热潮，为实现全年目标开好局、起好步。

　　厦门轨道交通3号线就要来了！按照计划，轨道交通3号线（火车站至蔡厝段）最快将于今年上半年实现开通运营，届时，我市将形成“三向出岛”轨道交通骨干网络，为“岛内大提升、岛外大发展”再添强劲动力。记者在3号线湖里公园站看到，车站内各项机电设备已基本安装完毕，工作人员携带专业仪器，对照施工图，对各机电设备的性能状态进行逐项调试。记者在蔡厝站看到，一辆辆地铁列车在正线上调试，穿梭在高架桥上，奔跑起来英姿飒爽，通过海底隧道进入岛内，瞬间拉近岛内外的距离。

　　厦门轨道交通4号线是一条岛外环湾快线，建成后将连接厦门北站和翔安新机场两大交通枢纽，支撑环湾发展。在4号线软三东站至后溪站区间，高架桥施工实现“开门红”：正月初七，该区间一段140多米的连续梁顺利完成浇筑。2月22日，记者在现场看到，数十名工人正在绑扎钢筋、铺设模板，为下一段连续梁浇筑做好准备。现场负责人说，目前，区间工程量已经完成了70%左右，将力争在今年底实现主体结构完工。

　　走进厦门轨道交通6号线杏滨站，呈现在眼前的是一派忙碌的施工场景：挖掘机挥动着长长的铁臂，将土体一点点“掏”上来。龙门吊则将一片片管片运送到地下，为盾构施工提供材料。据介绍，杏滨站采用明挖顺作法施工，主体结构已经完成了近半。杏滨站至杏林西站盾构机也在春节后顺利始发，正昼夜不停掘进。

　　承载着市民对美好生活的期待，承担着助推城市跨越式发展的使命，厦门轨道交通建设凝聚力量再奋进！

　　（厦门日报）