厦门新闻网移动版

　　正在监管一线给予业务指导的厦门海沧海关副关长杜中文说，伴随着班列国际过境业务的日趋成熟，厦门海关作为监管部门着力以机构改革推进“放管服”，打造一流营商环境，在服务流程上进行了优化整合梳理，充分利用全国通关一体化模式和“单一窗口”，为班列提供“一次报关、一次查验、全线放行”的通关便利。中欧(厦门)班列通过海陆空有机衔接，已经搭建起一条条连接“海丝”与“陆丝”的国际物流大通道。

　　伴随着监管服务水平的不断“提挡加速”，改革政策叠加效应不断显现，班列月平均货运量从2015年的34标箱184万美元，增长到2018年的994标箱3939万美元，分别增长了28倍和20倍。

　　近年来，厦门率先建设国际贸易“单一窗口”，实施贸易便利化措施，海关、检验检疫等口岸部门大大简化了通关和报检手续，为进口商提供了优质服务和便捷通道。

　　厦门自贸试验区电子口岸有限公司业务总监杜新恭说：“这需要建设国际贸易的数据交换枢纽，打通各个部门、各个平台、各个业务角色之间的联系，使数据跑起来、共享起来。同时还要建设关、港、贸一体化的服务平台，在通关服务的基础上，把物流贸易的业务加进来，覆盖全链条。增加增值服务，包括金融、保险、数据分析，还有相关的一体化服务功能。”

　　(本报记者 马跃华)