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大家在学车的时候驻车，基本上都是采用传统手刹的方式。随着科技进步，有的车已经看不见手刹了，取而代之的事脚刹或者电子手刹。

传统手刹

优点：成本低，维修方便。

缺点：声音大，需要力气大，使用不当容易影响寿命。

传统手刹是目前历史最久，至今适用范围仍然很广的一种，是使用手拉式的，采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。主要由制动杆、拉线、制动机构以及回位弹簧组成的，用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。因为拉传统手刹有时还是需要比较大力气的，所以对于广大女司机来说还是需要费点劲的，不过停车后拉手刹发出的清脆咔嗒声却很受广大男性司机的钟爱。传统手刹的好处是成本低，维修比较方便，但也是有自己的寿命的，不拉死可以延长它的寿命。

脚刹

优点：相比于传统手刹没那么费力气，而且其设计能节省中扶手箱的空间。

缺点：因为设计的位置原因，让人不习惯容易忘记。

脚刹又称脚控式驻车制动，相比于传统手刹，对于一些力气比较小的女生来说，这种操控更加省力，不会因为拉手刹的力度太小而导致制动力不足，发生溜车等现象。脚刹和手刹的运用原理是一样的，只不过是换了种方式，用脚来解放双手，它的位置一般在驾驶员左脚踏板旁边，形状有点像右脚边缩小版的制动踏板，脚刹同样不要用力太大去踩死，这样才可以延长寿命。

电子手刹

优点：等红绿灯、堵车、上坡的时候不需要长时间踩住刹车也可以保证车辆不溜车或者滑行，而且节省空间。

缺点：成本较高，维修更换都不方便，蓄电池没电了的时候会比较麻烦。

电子手刹也就是电子驻车制动系统，一直被看作是好车才有的配置，它其实就是传统手刹和脚刹的升级版，驻车制动原理还是一样的，只不过是通过电动的行驶以按钮P代替了手拉和脚踩的动作而已。电子手刹虽然逻辑上并不复杂，不过成本略高，维修也比较麻烦，而且电子手刹是无法做甩尾动作的。