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　　昨天（2月1日）是2018春运第一天，很多人踏上了返乡回家的路。然而，由于台湾当局的阻挠，大陆两家航空公司不得不取消春节加班机，台商和台胞春节返乡一票难求，岛内商业界也叫苦说，如此下去，台湾旅游业恐怕要遭受重创。

　　台当局拒绝核准两岸春节增加班机，东航、厦航被迫取消176个航班，涵盖上海、无锡、南京、杭州、厦门、合肥、福州、长沙等8座城市，有超过5万名旅客行程受到影响。目前两岸热门航班已经基本卖完，一些红眼航班还有少量余票，但价格不便宜，大约需要新台币1万多块。因为加班机取消而遭遇退票的台商台胞，正面临一票难求的困境。

台商返乡一票难求 票价涨80%

　　岛内媒体比较了一下去年同期从上海到台北松山机场的往返机票后发现，去年只要18000新台币，今年却要33000新台币，足足贵了15000元，原本直飞2个小时就可以到，现在许多人都得转机，耗费将近半天，多了8个小时。

国台办：将协助台商台胞返乡过节

　　国台办发言人马晓光1月31日表示，春节是中华民族的传统节日，台湾同胞亟待返乡。在台湾当局不批准东航和厦航春节加班机的情况下，大陆方面将想方设法采取其他措施，协助他们返乡过节。对于因此不能回家、留在大陆过节的台商台胞，大陆有关方面也会善加照顾。

　　国台办发言人马晓光：台湾当局将两岸春节加班机与启用M503北上及连接线航线两件毫不相干的事情相挂钩，不惜以台胞台商做人质，对大陆航空公司进行报复，严重损害两岸民众，特别是台湾民众返乡过节的权益，是十分愚蠢的，也是不得人心的。

台商界：旅游业将遭重创

　　台湾当局挑起的两岸航线问题不只让台商生气，也让商业界胆战心惊。1月31日，台湾民航部门负责人的一番表态火上浇油，让岛内媒体纷纷猜测，台湾当局是不是要一错再错，减少两岸定期航班。

　　记者：是不是不排除减少两岸的定期航班？

　　台湾民航部门负责人林国显：那要看对岸的善意跟尊重程度。

　　台湾商业总会理事长赖正镒叫苦说，如果砍掉定期航班，将会使台湾旅游业遭受重创。

　　台湾商业总会理事长赖正镒：他们很多单子已经都退掉了，定期航班冲击就比较大了，可能是损失四五百亿（新台币）也不一定。

　　台视新闻报道称，春节期间少了176班加班机将导致台湾的观光收益损失2-3成，若是砍了定期航班，大陆游客要少50万人，旅游业产值至少损失四五百亿新台币，若是断航损失将会高达上千亿。

民众认为不该让台胞权益受损

　　台湾联合新闻网发起的网上调查结果（截至2月1日中午）显示，对于两岸春节加班机被卡，很多人恐怕回不了台湾过年，有大约74%的民众认为，蔡当局不该拿M503航线大做文章，让台湾同胞权益受损。20%的人认为，台湾交通部门应该采取补救措施，赶快把春节返乡备案公布让民众放心。赞成台当局的做法的民众只有不到5%。

　　台湾学者 邱毅：造成这样一个民怨昭彰的趋势，是因为蔡当局将民航事件泛政治化，蔡当局提出所谓的补救政策就是"画饼充饥" ，在拒绝核准加班机后，还扬言砍定期航班，蔡当局还以安全做幌子要求台商考量，这些都惹恼了台湾民众。

专家：台“新南向”政策作用有限

　　台湾旅游观光业者和智库专家1日举行记者会，批评台湾当局观光政策“只有口号没有作为”。而近日台当局拒绝两家大陆民航公司的两岸春节增加班机申请，对春节期间台湾旅游观光业也有影响。多家行业协会发声，要求当局妥善应对，以实际行动改善两岸关系，帮助观光业者走出困境。

　　台湾旅行公会、旅馆公会、品保协会等观光业界协会，以及多家旅行社业者、智库专家，列数据摆事实，痛诉观光业萧条现状，企盼当局能够听到业界呼声。

　　台湾旅馆商业同业公会理事长 张荣南：我也做几十年了，这几十年来，2017年是最差的一年啦。