厦门新闻网移动版

­　　汤岸互通立交的匝道，通往集美方向的新324国道。

­　　集美段航拍

­　　海沧段

­　　等到新建的国道324线（凤南-角美段）改线工程完工，从海沧区东孚出发，驱车前往同安，不过半个小时就可以抵达了！昨天，记者了解到，该工程海沧、集美、同安段工程还有部分路段还在施工，预计到今年7月，国道324线（凤南-角美段）改线工程将实现主线具备通车条件，并开放通车。

­　　国道324改线项目的建设将有效缓解岛外交通压力，特别是对推进灌口、东孚发展，带动现在的国道324线两侧建设，具有重要意义。

­　　【海沧段】

­　　工程量已完成92%，预计7月具备通车条件

­　　据介绍，国道324线（凤南-角美段）改线工程全长26.08公里。其中，海沧段长8.7公里，经过东孚街道洪塘村、东瑶村、莲花村、东埔村、山边村5个村居。

­　　昨天，记者在该工程海沧段施工现场看到，工人正在进行路基路面的施工。“海沧段目前已完成全部工程量的92%。”现场施工人员说，全线的结构物已经全部完成，目前主线主要剩余涉铁路段的路基路面及附属工程，以及汤岸西侧互通立交未完成。

­　　汤岸互通立交工程已经有三条匝道开放通车，记者驱车从主桥面经过这条往泉州方向的匝道，经国道324线（凤南-角美段）改线工程海沧段主线，可以直接通过东孚街道洪塘村刘营社村口的主线匝道，进入旧国道324线。

­　　“主线通往集美方向，上跨旧国道的洪塘村刘营社村口段，穿过寨仔山后，就进入集美区灌口镇了。”施工人员说，目前寨仔山隧道基本已具备通车条件，仅剩余机电工程正在施工，尚未开放。预计到7月海沧段主线将具备通车条件，并开放试通车。

­　　【集美同安段】

­　　主线大部分已完工，衔接路段还在完善中

­　　记者驱车穿过1.8公里左右的寨仔山隧道后，看到国道324线（凤南-角美段）改线工程集美段主线大部分已经完工，并施画了标识标线。

­　　据了解，该改线工程集美段两端还在施工中，尚未具备通车条件。其中，寨仔山隧道口的路段还未完工，衔接同安段的集美段主线，有一段3.75公里的道路正在进行市政化，还需要再铺一层沥青，标识标线以及路灯等附属工程还在完善中。

­　　此次国道324线（凤南-角美段）改线工程同安地界地面主线及凤南隧道，已经具备通车条件并开放试通车。

­　　【链接】

­　　国道324线:

­　　横贯四区连接厦漳泉

­　　国道324线跨福建、广东、广西、贵州和云南5省，于1936年全线修通，不仅是我市重要的交通要道，同时还联系着泉州、厦门、漳州三个城市。由翔安区小盈岭进入厦门境内，经翔安、同安、集美、海沧后进入漳州境内，在厦门境内长度为54.5公里。

­　　随着厦门岛内外一体化及城乡一体化建设步伐的推进，现在的国道324线两侧城市化愈显，车流量已接近饱和或过饱和。经相关部门规划论证，将国道324线凤南至角美路段进行改道，分流现在的国道324线过境交通。

­　　改线工程起点位于同安区凤南七路，沿线经集美后溪、灌口、海沧东孚，终点位于厦漳交界处，与现在的国道324线相接，全长26.08公里，道路等级为一级公路，按双向四车道一级公路标准建设，设计车速每小时80公里。

­　　据施工方介绍，该改线工程项目经过的隧道、桥梁包括寨仔山隧道、竹仔坑隧道、凤南隧道三座隧道及龙井跨线桥、东浦跨线桥和坂头大桥等。随着国道324线的改线，岛外四区联系将更密切。