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由于福厦线翔安至晋江区间设备故障，多数途经动车集体“趴窝”，最长超2小时，旅客在密闭的车厢内焦灼等待，进退两难。（4月30日《海峡导报》）

动车“趴窝”，给为数不少旅客出行带来了相当大的困扰。铁路部门奋力抢修，其辛苦当然值得肯定，但在动车“趴窝”的两个多小时的时间里，相关信息没有足够及时、足够详实、足够广泛地公布给旅客，这在客观上也会让人更为焦虑。

比如说，动车因何原因而“趴窝”呢？车停了十几分钟后，广播才提示“前方有故障”，但到底是哪一种线路故障，又是具体到哪个位置的线路发生故障？修理的大致情况如何？虽说旅客大多不怎么专业，但关系到切身利益，他们肯定还是兴趣非常浓厚。而且详实一点说，起码也能让旅客看到铁路方面的坦诚，尽管对修理进度没帮助，但在两个多小时间漫长的等待过程中，也会在一定程度上缓解旅客的焦虑。

在网络时代的当下，其实要做到这一点并不难。比如说，可以通过微信直播抢修进度，而动车上的工作人员则通过广播阶段性地通知给旅客，甚至干脆临时建一些群，实时发布抢修现场视频，等等。当然，以上的建议未必专业，但只要有心，相关部门肯定可以从类似的办法中，找到最合理最科学的选项。

无论如何，动车“趴窝”的时候，也是最需要信息“奔跑”起来的时候。在此次动车“趴窝”的过程中，“当时没人出来解释”“求知啥时候才能恢复正常”等说法或疑问也许都有片面性，但起码说明信息公开的速度、范围、数量都应该得到加强。这次的“趴窝”，我们应该看作下一次意外情况的预演，并针对不足之处建立相应的机制,以便在下一次的类似情况中做得更好，从而降低旅客的焦虑，赢得旅客的理解和支持。