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　　昨日下午晚高峰，限行后的南二环通行顺畅。 记者 窦翊明摄

　　4月16日是我市夏防期常态化限行的第一天，路况怎么样呢？市民上班路上是否通畅？记者多方采访了市民、地铁相关部门以及交警部门，了解到16日早高峰拥堵指数平均下降3.6%，早高峰持续时间也缩短了一半多。

　　市 民

　　上班路顺畅多了

　　市民庞女士家在长安区嘉华小区，现在科技路一家公司上班。庞女士的车牌尾数是6，因此周一被限行。为了不迟到，她早上7点40分就出门，步行至长安广场站等公交车。

　　“刚到车站几分钟，280路就来了。”庞女士告诉记者，一路十分顺畅，仅仅是到高新区后稍微有点堵，但仅用了45分钟就到达了公司。

　　庞女士说，她平时开车上下班，上一轮限行解除后明显感觉交通比之前拥堵，从时间上来看，也要多花费一些时间在路上，因此她十分支持常态化限行，除了限行大家也应该选择更多的出行方式如公交、地铁等。“但也有一些不方便的地方，280晚上收车早，可是我们每周一晚上要加班，肯定赶不上末班车。”庞女士说。

　　建 议

　　延伸郊区公交线路

　　记者采访发现，虽然大家都支持常态化限行，但普遍担心公共交通问题，认为现在的地铁线路较少，有一些地方公交车到不了，出行比较困难。希望能加快地铁建设速度，完善公交线路、增加公交配车量。

　　在雁翔路一家旅行社工作的刘明说，早上他坐地铁，8点多的时候在小寨换乘，等了一趟地铁列车后才顺利上车。刘明说，西安实施户籍新政之后，人口会越来越多，希望地铁加快建设，公交线路再多规划。

　　家住南二环东段的小雷在昆明路附近上班，他说实施限行后，早晚高峰期路上的车流明显减少，交通也畅通多了，比平时到公司早了二十分钟。小雷认为，缓堵保畅最有效的措施是大力发展公共交通，市区的公交线路增加车辆配备，郊区尽可能保证公交线路延伸，甚至可以在三环周边建立几个大型的公共停车场，既保证了市内交通的缓解，也保证了大家回家的最后几公里。

　　数 据

　　早高峰拥堵指数下降3.6%

　　记者从西安地铁运营分公司了解到，4月16日上午，截至上午9点，西安地铁总客流达47.66万人次，相比上周一（4月9日）同期总客流44.81万人次，上升6.34%。西安地铁通过优化行车组织、强化客流组织、加强设备维保，保障市民出行顺畅，整体运营秩序井然。

　　据西安公安交警支队指挥中心调度科指挥长王芳介绍，4月16日早上受限行影响，早高峰期间整体车流量同比上周一明显下降，拥堵指数平均下降了3.6%。表现比较明显的是在西二环和南二环，特别是南二环，当天早上几乎没有出现拥堵状态。

　　此外，还呈现出早高峰持续时间缩短的特点。王芳说，夏防期限行首日比解除限行的上周一和上周五的早高峰缩短了一半时间。比如，上周五的早高峰时间用了130分钟，上周一早高峰时间用了120分钟，而4月16日当天早高峰时间于7:45开始，8:45结束，历时60分钟，其间无特殊情况发生。“限行有力缓解了交通拥堵，从早高峰持续时间就能明显看出来。希望广大市民继续做绿色出行的践行者和传播者，一起体验清洁、畅通的城市生活。”王芳说。