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　　夜幕降临，西安便变成了灯的海洋。东西南北大街红红的中国结，二环路沿线的红灯笼让市民感受着浓浓的中国风与喜庆，曲江新区路边“Happyeveryday”（快乐每一天）英文灯饰更显现代气息。大差市、解放路等主干道树身上全部装饰上LED的满天星，星星点点，灿烂迷人。

　　“你看看，这些个中国结、红灯笼、满天星、荧光圈，咱西安夜景确实是越来越美，开车走在大街小巷，一路都是风景，要我说，现在晚上出来就是一种‘视觉享受’。”看着纵贯南北、流光溢彩的雁塔南路夜景，昨晚记者在此走访，刚刚将客人安然送抵惠宾苑酒店的出租车夜班司机老王很自豪地对记者讲：“近一段时间，车上只要拉上外地游客或客商，走到南门、曲江或高新这些灯火辉煌的热闹地方，他们十有八九都会赞不绝口，夸奖咱西安的夜景美。就像刚才这一车山西客人，两个娃娃在不夜城那边直喊着要下车拍照呢。要我说，这花花绿绿的灯光，效果嫽扎咧！”在老王看来，城市亮化工程的夜灯，不但照亮了西安，更让大家切身体会到了红红火火的信心和期待。

　　向后展望，在目前已然璀璨的“点亮”基础上，从今年至2019年3月，全市计划再亮化道路74条，楼宇1098栋。华灯初上，夜色下的西安变得更加迷人。街上来来往往的人依旧嬉笑着、喧闹着，开始了一天的夜生活。长相思，忆长安。长乐坊里游人如织，未央路上车水马龙，大唐芙蓉园灯火辉煌，爱上长安，浸入西安的月光经济，从踏入光影迷人的夜色开始……

　　公交地铁延时运营助力西安“月光经济”发展

　　“为你等到夜未央”——从4月9日起，西安覆盖中心城区的一、二、三号地铁线路延时至午夜，更有多达64条公交线路同步延时收车，调整后共有69条线路接驳地铁，进一步方便市民夜间出行。“延时”多出来的这半小时，对广大市民、游客和大西安的月光经济而言，意味着什么？

　　晚间10点半，星罗棋布于小寨、曲江、高新、北郊等地的百货商厦、购物中心，关门打烊后完成清场整理工作的营业员们冲出店门，向着公交站、地铁站方向狂奔；时近子夜11点，东新街、土门、龙首村和小南门等“老牌西安夜市”聚集地，餐馆、大排档的生意依然火爆，一些“老饕”虽意犹未尽，可看看腕表也只能悻悻然走向公交、地铁站点；11点过后，市内各大剧场、演艺吧内，精彩绝伦、高潮迭起的节目终于落下帷幕，鱼贯而出的“文艺青年”们，你争我抢乘出租车踏上回家路……这一幕幕，是地铁、公交延时运营之前的西安街头常见场景。

　　此次地铁运营时间延长后，晚上10点以后才下班的商场营业员们，可以不再一路狂奔追赶公交车、地铁；节假日逛街购物的年轻人们，可以不再为争抢出租车使出浑身解数；看夜场演出的观众，更可以耐心等待最精彩的“返场演出”了。有专家对记者表示，地铁和公交车延长运营时间，不光能为西安的月光经济提供更多客流，更令消费者的活动半径得到进一步放大，进而使城市月光经济业态获得丰富和提升，比如从商业扩散至文化演出市场。

　　“我们组织的不少专场音乐剧和演唱会，都会持续到晚上10点之后才能结束，如果演员和观众交流得好，也不乏临时加演节目让演出持续到11点以后甚至更晚。”西安某票务公司负责人小王对记者表示，虽然演出非常精彩，但很多观众因为散场后来不及乘地铁又一时难以打上车，就要走很长的路去找公交车，有时候公司不得不特别安排包租大巴车来回驳送观众。“这样既加大了我们的成本，又给观众造成不便，导致不少潜在客源流失。现在地铁、公交都延了点，想必会有效刺激我们这一行业的发展。”

　　“我近期一直在踅摸，应该让文化消费进一步点亮月光经济。比如说，在二号线地铁沿线寻找一处合适的门面房，用来做带有古长安文化和风情特色的演艺餐吧，主要消费人群就针对青睐夜生活的‘文艺青年’和外地游客们。”西安某文化单位的职员吴先生今年刚三十岁出头，一心想在文化消费方向施展个人抱负。在他看来，“商业、旅游、文化”要素相结合的“特色展示演艺经济”，是一块值得下力气开发的商业方向。而地铁、公交晚间运行时间的延长，则更加坚定了他在这一方向的创业信心。“据我所知，已经有商业大佬获悉西安地铁延时的消息后，正在轨道沿线的换乘点积极物色经营区，统一规划和建设，打造出比较高端的、能够充分展示西安特色的夜场文化消费区。”

　　春风拂面市民畅享“月光经济”

　　春风拂面中，西安的夜色更美了，徜徉在街头享受夜景、沉浸在月光经济中的市民和游客更多了，商家的生意也更火了。