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　　今天早上的一则消息称，“根据内部人士爆料，因市场扩张成本高企，摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元，自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停”。不过在中午的时候，摩拜对此消息表示，该报道与事实严重不符，并且对此表示强烈谴责。（摩拜ofo回应挪用押金）

　　摩拜表示，“‘用户导向’是摩拜单车的价值观之一，自成立以来，摩拜单车始终把‘保障用户押金安全’放在极其重要的位置，并确保用户可随时退押金。”对于网络上出现的恶意诋毁和造谣，摩拜单车将通过法律途径维护自身的合法权益。

　　其实早上“挪用押金”的消息一出，已经有不少摩拜用户开始退押金了，均没有遇到问题，都能够顺利的退款。从今年开始，已有不少共享单车企业宣布倒闭，而最近闹得最凶的就是小蓝车，许多用户都没有得到押金的退款，如今已人去楼空，一时间押金难退的问题被推上风口浪尖。

　　摩拜和ofo是共享单车中最大的两个巨头，至今摩拜和ofo已经在国内投放了700万和1000万辆共享单车。不过由于使用价格便宜，成本又高的原因，这两个企业均表示到目前为止还有实现盈利。虽然摩拜的投放量没有ofo高，维护费用也低于ofo，但是其单车造价成本高，据悉经典款式的摩拜单车成本直逼2000元，而最近新出的Lite版也要1000元左右。

　　ofo方面虽然造价上比较便宜，但是投放量大，而且由于成本低，单车质量自然不会很高，所以产生的维修费用非常大，导致ofo至今为止也没有能够盈利。不仅是成本的影响，如今各地都出台了相关的共享单车管理规定，共享单车在各个方面都受到了限制，这样下去再多的融资也不够消耗，更别说盈利了。

　　但是话说回来，万一是真的，那么共享单车行业就岌岌可危了，毕竟这两家占据了国内共享单车90%以上的市场，不论是谁倒下影响都非常大，如果真到了那个时候说不定这两家公司真要合并了。