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7月19日，6号线深圳北至光明大街段顺利通过供电条件验收啦，这比原计划整整提前了三个月!

最新施工进度：

目前，6号线轨行区已经全部移交，出入口全部开工，钢屋面、设备区安装装修基本完成。本月底全面展开公共区装修。

地铁6号线线路规划：

地铁6号线一期工程全长约49.4km，其中一期工程长约37.6km，起自深圳北站综合交通枢纽，终于松岗站，设车站20座(其中地下站5座，高架站15座)。二期工程线路全长约11.8千米，包括7站7区间，换乘车站4座，线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，终于科学馆站。

6号线部分车站将采用光伏发电：

与深圳现有的地铁线路不一样的是，地铁6号线有12座高架车站的站内设施，例如照明、空调、扶梯等，仅靠太阳能光伏发电。地铁6号线全线72%为高架线路，20座地铁车站中有15座为高架车站。15座高架车站中，深圳北站为既有站，长圳站的顶层需要用于商业接驳，而观光站则定位为特殊景观站，无法安装光伏发电板。其余12个高架站在站台钢结构屋面上，都安装了高光电转换效率的单晶硅光伏发电板，实现即发即用。

据介绍，25年设计寿命期内，6号线光伏发电系统预计可发电5856万度，减排225872吨。响应国家节能降耗要求的同时，也降低了地铁运营成本。