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　　对此，西安海关根据内地企业进出口的特点和需求，及时进行了改革创新和探索，采取了“舱单归并”的模式，在大幅压缩企业通关成本的同时，也缩短了企业通关时间。

　　“对于海关来说，原来‘一单一票’的工作相对来说会简单很多，‘舱单归并’之后，我们的工作量和管理难度其实是以几何倍数在增长，但是却大幅降低了企业的成本和时间，所以我们愿意为了更好地服务企业去承担更复杂的工作。”西安海关现场业务处查验一科科长刘欣说。

　　陕西自贸试验区获批之后，西安国际港务区和西安海关同心协力，充分发挥“自贸区＋内陆港”的叠加优势，勇敢闯、大胆试、自主改，推出了一系列改革措施，并在全国范围内推广。在提高企业通关效率方面，除了推行“舱单归并”之余，还采取了很多科技手段，比如利用查验单兵装备，用科技改革的方式来降低通关成本。

　　据了解，1月~7月，西安海关监管中欧班列（长安号）（以下简称“班列”）进出口货值9.7亿美元，增长7.9倍，监管货运量36.8万吨，增长8.2倍，开行班列数达到658列，增长6.1倍。其中，7月份，班列进口通关时间环比下降45.6%，出口通关时间环比下降90.2%。截至今年7月，西安海关共向口岸海关申请实施“舱单归并”8次，累计将原需申报为107票的货物缩减为10票，报关量和通关费用降低了90.7%。

　　“自‘舱单归并’正式推行以来，于2017年2月完成了第一单。随着新模式的推行，由‘长安号’运输的小麦、绿豆等大宗商品从1周1列，发展到现在的1周2~3列的进口量，‘舱单归并’高效率低成本的模式，也为陕西地区实现了进出口贸易额的增长。”西安国际港务区管委会港口局负责人白秦滨说。

　　记者 康乔娜